Nuevo equipamiento y materiales
Soluciones innovadoras basadas en nuevos materiales para lograr los retos de eficiencia y seguridad y contribuir a la construcción de un futuro más sostenible.

Apostamos por nuevas tecnologías relacionadas con el almacenamiento, las baterías, la electrónica de potencia, productos basados en gases y químicos, nanotecnología y nuevos materiales, así como en el área de la fabricación de activos con dispositivos innovadoras como impresoras 3D.

blank
Nuestros proyectos
Reto clave

Mejorar desarrollo de la red y la eficiencia en la gestión de activos

Estado

Activo

Subestación

Cada vez está más extendido el uso de fibras en hormigones ¿Y si vamos mas allá? ¿Y si obtenemos esas fibras del reciclado?

El objetivo principal del proyecto es definir, obtener y extruir fibras de polipropileno y realizar diferentes pruebas con estos aditivos en el hormigón, de manera que puedan mejorar las características físicas del mismo, ver las ventajas e inconvenientes, así como valorar qué fibras son las más adecuadas para REE (en forma y dosificación, o mezcladas con fibras no recicladas) para la construcción y para contribuir al desarrollo sostenible.

FASES: Incubación

 

RESULTADOS

• Reducción de residuos plásticos.
• Reducción de acero utilizado para armaduras.
• Posible reducción del volumen de hormigón en las cimentaciones.
• Ahorro económico en las unidades de obra en las que pueda emplearse (estimado en un 8%-10%) por la facilidad de ejecución principalmente.

Reto clave

Aumentar la sostenibilidad de nuestros procesos y actividades

Estado

Activo

dummy

Proyecto para la captación de aguas atmosféricas (condensación del agua que contiene el aire) y la aplicación de energías renovables.

Objetivo: Conseguir el autoabastecimiento de agua para las subestaciones eléctricas, evitando así depender de suministros externos o conexión a redes de abastecimiento municipales.

FASES: Incubación

Para ello el proyecto consta de dos tareas principales:

  • Evaluar la viabilidad de la aplicación de esta técnica de captación y suministro de agua mediante el estudio estadístico de las necesidades de agua en las distintas subestaciones de Red Eléctrica y su contraste con la disponibilidad y potencial recurso de agua atmosférica en las ubicaciones concretas donde se encuentran dichas subestaciones.
  • Una vez identificadas aquellos emplazamientos donde este método es viable técnica y económicamente, se desarrollará un innovador equipo de captación de agua atmosférica (patente en curso) que mejore muy sustancialmente el rendimiento de los equipos comercialmente disponibles y se probará en condiciones reales de funcionamiento.

 

RESULTADOS

Desarrollo de un equipo nuevo que mejore las prestaciones de los equipos comerciales existentes para la captación de aguas atmosféricas y su aplicación al abastecimiento de agua de las SE de REE .

Reto clave

Mejorar desarrollo de la red y la eficiencia en la gestión de activos

Estado

Activo

ANISOPTER

Proyecto para el diseño de apoyo y sistema de montaje eficiente basado en nodos para Líneas Aéreas de Transporte de Electricidad.

Objetivo: Compactar, Reducir Costes y Sostenibilidad en apoyos de líneas aéreas.

FASES: Incubación

 

RESULTADOS

Diseño de un apoyo anisogrid para líneas de 220 y 400 kV usando el nodo diseñado por Anisopter. Fabricación y ensayo del nodo diseñado.

Reto clave

Optimizar la operación del sistema e incrementar la flexibilidad y resiliencia de la red

Estado

Finalizado

dummy

En este proycto se ha desarrollardoy testeado un dispositivo híbrido capaz de aportar diferentes servicios de flexibilidad al sistema eléctrico, especialmente en sistemas aislados como el de las Islas Canarias. El dispositivo integra un statcom, una batería de ion-litio y supercondensadores, coordinados y gestionados de forma óptima por un sistema de control avanzado.

FASES: Indsutrialización
Fase I

Definición de requerimientos técnicos y funcionalidades.

Fase II

Desarrollo de la arquitectura de control.

Fase III

Ingeniería el prototipo.

Fase IV

Desarrollo del sistema de control centralizado para la operación coordinada de diferentes dispositivos de flexibilidad.

Fase V

Fabricación de los equipos, pruebas FAT e instalación.

Fase VI

Operación del dispositivo y evaluación de las funcionalidades.

 

 

Reto clave

Aumentar la sostenibilidad de nuestros procesos y actividades

Estado

Activo

PLATEA

El proyecto PLATEA RENOVABLE tiene el objetivo de disponer de un sistema de alimentación renovable de servicios auxiliares en una subestación como alternativa a la utilización de un grupo electrógeno.

El principal objetivo es reducir la contaminación ambiental mediante un sistema híbrido de generación (fotovoltaica+baterías) y conseguir que el sistema sea portátil para su utilización en otras ubicaciones.

FASES: Incubación

 

RESULTADOS

• Combinar las diversas fuentes de energía (solar, baterías y grupo electrógeno) y proporcionar a la carga la potencia demandada por esta.
• Obtener el máximo aprovechamiento de las fuentes renovables.
• Gestionar la carga de las baterías.
• Sistema de Monitorización y Supervisión: controlar la operación del sistema y el funcionamiento de cada uno de los elementos.

Reto clave

Mejora de la integración de renovables

Estado

Activo

El proyecto tiene como objetivo el desarrollo de un sistema de almacenamiento híbrido dotado con un control grid-forming. Para ello, en primer lugar, se han especificado los requisitos funcionales que debería proporcionar el sistema y se han desarrollado modelos en PSCAD que incorporaban los controles desarrollados. Estos modelos han sido utilizados para comprobar, a través de simulaciones, el cumplimiento de los requisitos funcionales. Se está en fase de pruebas en el laboratorio cuyo objetivo es intentar replicar el comportamiento de una red eléctrica real para estudiar el comportamiento del dispositivo desarrollado ante diferentes eventos. El proyecto se realiza en colaboración con HESStec y con IBERDROLA.

FASES
Fase I

Especificación, desarrollo de controles, modelos y simulación.

Fase II

Pruebas del sistema desarrollado en el laboratorio de Hesstec (“GridLab”).

 

 

Reto clave

Mejora de la integración de renovables

Estado

Activo

dummy

El objetivo del proyecto es la demostración a escala real de los beneficios y servicios que podrían proporcionar al sistema las plantas de generación renovable (no gestionables) en combinación con sistemas de almacenamiento específicos. Para ello, se han definido una serie de funcionalidades a proporcionar por la planta de generación y almacenamiento, se han desarrollado modelos específicos y realizado estudios tecno-económicos para determinar el dimensionamiento y grado de hibridación (baterías + ultra condensadores) óptimo para la planta experimental de Barasoain, propiedad de Acciona, donde se llevan a cabo las pruebas. La última fase del proyecto es la realización de pruebas en un entorno real donde se probarán las funcionalidades de respuesta lenta y rápida. Actualmente, se está finalizando la prueba de las primeras.

FASES
Fase I

Especificación, desarrollo de controles, modelos y simulación, estudios de dimensionamiento óptimo.

Fase II

Pruebas en campo (primero sin ultracaps y luego con sistema de baterías+ultracaps).

 

 

Reto clave

Incrementar la seguridad y el bienestar de nuestros empleados.

Estado

Activo

Subestación

SafeDelimit es un producto hardware para la delimitación de zonas seguras en entornos industriales. Gracias a un tejido LiDAR que emite, es capaz, una vez programado, de avisar al técnico u operario de que está adentrándose en una zona de la instalación en la que por motivos de seguridad no debería encontrarse. Esta solución es el resultado del programa de intraemprendimiento DESPEGA celebrado en Redeia.

FASES: Producto mínimo viable.
Fase I

SafeDelimit es una iniciativa de innovación procedente del programa de intraemprendimiento DESPEGA. Durante la primera fase se comprobó el encaje de la solución, así como su viabilidad y potencial de implantación en Redeia.

Fase II

Durante seis meses se desarrolló el primer prototipo de SafeDelimit y se validó su funcionamiento en campo.

Fase III

Desarrollo del PMV, validación por parte de los profesionales de Redeia y estudio de encaje de la solución en el mercado.

 

 

 

Reto clave

Mejorar y desarrollar metodologías para la optimización y automatización de la inspección y diagnóstico de los activos

Estado

Activo

dummy

Basado en la aplicación de tecnologías como internet de las cosas, inteligencia artificial y analítica de datos, ASUMO pretende mejorar los procedimientos y actividades relacionadas con las áreas de mantenimiento, ingeniería y construcción para optimizar y automatizar los procesos de desarrollo de infraestructuras de la red de transporte, así como la gestión de activos en servicio.

FASES: Incubación

 

RESULTADOS

• Análisis técnico-económico y estudio de escalabilidad de las soluciones adoptadas.

Reto clave

Mejora de la integración de renovables

Estado

Activo

Proyecto ViSynC

El proyecto Virtual Synchronous Compensator (ViSynC) se posiciona como una iniciativa crucial en el camino hacia la transición ecológica y la integración de energías renovables en el sistema eléctrico. Su relevancia radica en la creciente necesidad de aumentar la capacidad de almacenamiento de energía en España para cumplir con los ambiciosos objetivos energéticos y climáticos. ViSynC aborda este desafío al desarrollar un sistema de almacenamiento híbrido que combina baterías de ion-litio y ultracondensadores, gestionado en modo grid-forming síncrono, lo que permite mantener la estabilidad de la red eléctrica y mejorar la integración de fuentes de energía renovable intermitente.

ViSynC es un ejemplo concreto de cómo Elewit se sitúa a la vanguardia de la transformación energética, liderando el camino hacia un futuro más limpio y sostenible. En este proyecto trabaja junto a otras empresas, como son: Redeia, Red Eléctrica, Hesstec, CEN Solutions, S2 Grupo y CERE.

El proyecto ViSynC cuenta con el apoyo y financiación de las siguientes instituciones:

dummy
FASES: Incubación

El proyecto se divide en los siguientes paquetes de trabajo:

  • 1. Diseño del Sistema.
  • 2. Desarrollo Dispositivo.
  • 3. Implantación.
  • 4. Validación y puesta en servicio.
  • 5. Evaluación del sistema y conclusiones: operación del sistema conectado a la red de transporte y análisis de la contribución del dispositivo a la red.
  • 6. Coordinación y gestión del consorcio.

 

RESULTADOS

• Mejorar la viabilidad económica de los sistemas de almacenamiento.
• Solución híbrida de almacenamiento de tecnologías ion-litio y ultracondensadores optimizada y capaz de aportar múltiples servicios al sistema.

Reto clave

Seguridad y salud de las personas

Estado

Finalizado

Proyecto ViSynC

El proyecto de Sistema Ergonómico de Puesta A Tierra (SERPAT) es una solución avanzada para la consecución de los objetivos de cero accidentes e incidentes en nuestras actividades. Este proyecto comprende un conjunto de dos dispositivos destinados a realizar la labor de colocación y retirada de puesta a tierra portátiles con seguridad y ergonomía, minimizando así los riesgos inherentes de esta actividad. Ignorar la implementación de un proceso de puesta a tierra adecuado puede acarrear graves consecuencias en términos de seguridad tanto para las personas, como para los activos y el sistema eléctrico.

FASES: Industrialización
  • Fase I: Elewit y Red Eléctrica desarrollaron en 2020 el proyecto innovador SERPAT, que persigue la mejora y evolución de las herramientas que actualmente se utilizan.
  • Fase II: En diciembre de 2021, se realizaron pruebas en la subestación de Galapagar, en las que se validó la utilidad y su diferenciación ante métodos tradicionales o de mercado.

 

RESULTADOS

• Minimiza el esfuerzo físico.
• Elimina riesgos de desequilibrio y error con posiciones adyacentes.
• Posee un sistema válido para alturas superiores a 7 metros.
• Utiliza pinzas con llave de seguridad que minimizan errores humanos de desconexión en orden incorrecto.
• Es replicable en otras empresas del sector.

Reto clave

Mejorar desarrollo de la red y la eficiencia en la gestión de activos

Estado

Activo

Proyecto Diseño alternativo de apoyos

El proyecto para el diseño alternativo de apoyos de la red de transporte tiene por objetivo el estudio de nuevos diseños de apoyos que puedan reducir los costes de fabricación e instalación, además de la huella de carbono asociada gracias a la reciclabilidad de los potenciales nuevos materiales que pudieran utilizarse. Para ello, tras un primer análisis técnico económico se ha comenzado con la segunda fase donde se establecen cálculos mecánicos, eléctricos y de cimentaciones, de constructibilidad y mantenibilidad a lo largo de la vida útil de la instalación, teniendo en cuenta criterios de reciclabilidad de los materiales, economía circular, reducción de huella de carbono y seguridad y salud de los trabajadores.

FASES
  • Fase I: Finalizó en 2023 y se analizó la factibilidad de la implementación del nuevo prototipo concreto de un apoyo.
  • Fase II: Comienza en 2024, enfocada en el desarrollo de la ingeniería de detalle del apoyo.

 

RESULTADOS

Estudio y desarrollo de un nuevo diseño de apoyo singular con mayor aceptación social para líneas eléctricas de alta tensión.

¡Te estamos esperando!
blank